我公司是國內生產平焊法蘭等法蘭管件的制造企業，本廠經濟和技術實力雄厚，擁有一批和技術人員，生產設備齊全，檢測手段完善，我廠以生產焊接彎頭,對焊法蘭,碳鋼彎頭,平焊法蘭,保溫彎頭,國標彎頭,冷拔三通各種規格產品為主。產品深受國內外廣大客戶的**。
彎管加工在外壓荷載作用下，彎管經過深加工生產的產品都應該屬于管件的范疇，小允許值與規定值偏差稱為下偏差用百分數表示，由壓扁試驗確定。
不圓度
在彎管加工同一橫斷面處測量的大外徑和小外徑的差值。
標準尺寸比（sdr）
彎管加工的公稱外徑與公稱壁厚的比值。sdr=dn / en。
大工作壓力（mop）
彎管在管道系統中允許連續使用的流體的大有效壓力，單位是mpa。

熱煨彎管一般1。5D為彎頭，再向大就是彎管了。煨制大彎又分為冷煨和熱煨兩種，具有伸縮彈性較好、耐高壓、阻力小等長處，因而被廣泛使用。熱煨大彎是較為原始的制作方法，是在管子灌砂后，再將管子加熱來煨制大彎的方法。如108X6。其彎曲半徑是從1。5D向上來說的。 熱煨彎管一般采用中頻彎管沖壓一般沒有切屑碎料天生,材料的消耗較少,且不需其它加熱設備,因而是一種省料,節能的加工方法,沖壓件的本錢較低。熱煨彎管沖壓時因為模具保證了沖壓件的尺寸與外形精度,且一般不破壞沖壓件的表面質中頻彎管量,而模具的壽命一般較長,所以沖壓的質量不亂,互換性好,具有的特征。熱煨彎管沖壓加工的出產效率高,且操縱利便,易于實現機械化與自動化。這是由于沖壓是依賴沖模和沖壓設備來完成加工,普通壓力機的行程次數為每分鐘可達幾十次,高速壓力要每分鐘可達數百次甚至千次以上,而且每次沖壓行程就可能得到一個沖件。
熱煨彎管沖壓可加工出尺寸范圍較大,外形較復雜的零件,如小到鐘表的秒表,大到汽車縱梁,籠蓋件等,加上沖壓時材料的冷變形硬化效應,沖壓的強度和剛度均較高。在管道工程中，按制作的方法不同，應分為：煨制大彎、沖壓大彎和焊接大彎。冷煨大彎指在常溫下依賴機具對管子進行煨彎，長處是不需要加熱設備，管內也不充砂，操縱簡便。該方法靈活性較大，但效率不高，能源鋪張較大，本錢高。該方法工序主要有：灌砂、加熱、彎制、清砂。彎管的表示方法為外徑X厚度。假如冷煨制作管壁可能泛起褶皺、橢圓等現象。口徑稍大些就應該用熱煨彎管了。冷煨大彎口徑一般是∮18-∮219。 鋼管下料后通過彎管推制機在鋼管待彎部門套上感應圈，用機械轉臂卡住管頭，在感應圈中通入中頻電流加熱鋼管，當鋼管溫度升高到塑性狀態時，在鋼管后端用機械推力推進，進行彎制，彎制出的鋼管部門迅速用冷卻劑冷卻,這樣邊加熱、邊推進、邊彎制、邊冷卻，不斷將彎管彎制出來。到目前為止碳素鋼煨彎已較少使用該方法，但在一些有色金屬管和塑料管的煨彎中有顯著上風。

高壓彎管使用注意事項
 一、高壓彎管焊接時，受到重復加熱析出碳化物，降低耐腐蝕性和力學性能。
二、高壓彎管焊后硬化性較大，容易產生裂紋。若采用同類型的高壓彎頭焊接，必須進行300℃以上的預熱和焊后700℃左右的緩冷處理。若焊件不能進行焊后熱處理，則應選用高壓彎頭焊條。
三、為防止由于加熱而產生睛間腐蝕，焊接電流不宜太大，比碳鋼焊條較少20%左右，電弧不宜過長，層間快冷，以窄焊道為宜。
四、焊條使用時應保持干燥，鈦鈣型應經150℃干燥1小時，低氫型應經200-250℃干燥1小時（不能多次重復烘干，否則藥皮容易開裂剝落），防止焊條藥皮粘油及其它臟物，以免致使焊縫增加含碳量和影響焊件質量。

熱煨彎管的成型工藝優點：
一、不需要管坯作原料，可節約制管設備及模具費用，且可得到任意大直徑而壁厚相對較薄的熱煨彎管。這種熱煨彎管的原料比較，不需要加入管坯原料，在加工時容易控制。
二、加工熱煨彎管的坯料為平板或可展曲面，因而下料簡單，精度容易保證，組裝焊接方便，在加工時容易控制原料，操作比較簡單，沒有繁雜的工序，并且焊接和組裝比較方便。熱推彎頭成形工藝具有外形美觀、壁厚均勻和連續作業，適于大批量生產的特點，因而成為碳鋼、合金鋼彎頭的主要成形方法，并也應用在某些規格的不銹鋼彎頭的成形中。成形過程的加熱方式有中頻或高頻感應加熱（加熱圈可為多圈或單圈）、火焰加熱和反射爐加熱，采用何種加熱方式視成形產品要求和能源情況決定。在常用規格的彎頭生產中已被熱推法或其它成形工藝所替代，但在某些規格的彎頭中因生產數量少、壁厚過厚或過薄。
三、由于上述二條原因，熱煨彎管可以縮短制造周期，生產成本降低。因不需要任何設備，尤其適合于現場加工熱煨彎管。
本公司開發研制的各種彎頭、法蘭等管件系列產品暢銷全國各地，廣泛出口、中東及東南亞國家和地區。為燃氣、熱力、核電、電力、石油、化工、、航天、、消防、冶金、造船、城建、水暖及環境保護等行業提供了的服務。先后被選為定點、協作企業...
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