鹽山杰越機械設備制造有限公司，是生產銷售各種管道配件及緊固件廠家。 本廠位于鹽山縣205國道邊務工業開發區，北靠京津，南臨齊魯，西接京滬鐵路、東臨渤海、天津港、205國道橫穿鹽山縣縣境。便利交通、豐富的地域資源和優越的區位條件使我們占盡了天時、地利、人和之優勢，為我公司的發展奠定的良好的基礎。我公司生產銷售：彎頭、法蘭及墊片、異徑管、三通、管帽、鍛制承插管件、螺紋管件、螺紋法蘭，耐磨管件，防腐保溫管道管件、襯塑管道管件、補償器、管道支吊架、電廠附件、閥門、五金配件，螺栓，砼泵配件等。
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鋼支撐架設技術交底
標準段:基坑內設置三道鋼支撐+一道倒撐，首道鋼支撐采用Ф609，第二、三道鋼支撐采用Ф800，t=16鋼管，倒撐采用Ф609，t=16鋼管。
南端盾構端頭井:基坑內設置四道鋼支撐+一道倒撐，鋼支撐采用Ф800，t=16鋼管。
鋼管支撐系統包括支撐桿系及附屬構件部分，其中支撐桿系包括:主體桿、活絡端頭及固定端，附屬構件包括三角鋼托架及鋼楔等。鋼管支撐結構圖1如所示?；罱j端頭類似于"抽屜"結構，由活動端頭及活動端容納鋼管兩部分組成。由端頭鋼板、槽鋼伸縮桿、加勁肋板等部分拼裝焊接成活動端頭。槽鋼伸縮桿置于活動端容納鋼管內，在液壓千斤頂的作用下，可實現伸縮功能，從而調整支撐長度。

鋼管支撐的型式：多為對撐或角撐如下圖所示當為對撐時為間距在端部可加設以減少鋼圍檁的內力當為角撐時如間距較大長度較長亦可增設腹桿形成桁架式支撐。

鋼支撐制作及安裝要求
1、基坑開挖應從上到下依次進行，在基坑豎向平面內嚴格遵守“分層開挖”的原則，基坑開挖至每層支撐底面以下500時，應架設鋼支撐并施加預壓力，嚴禁超挖。
2、支撐設置應嚴格執行設計圖紙，不得擅自調整其間距。
3、鋼支撐架設時，應選擇適宜時機并采取相應措施，降低溫度對鋼支撐產生的附加內力；鋼支撐及鋼圍檁固定措施必須到位，防墜措施應固定在圍護樁上：嚴禁在吊裝過程中碰撞支撐。
4、支撐安裝完畢后，應及時檢查各節點的連接狀況，經確認符合要求后方可施加預加軸力，預加力應分級施加，重復進行，加至預加軸力設計值時，應再次檢查各連接點的情況，必要時應對節點進行加固，待額定壓力穩定后鎖定。
鋼支撐使用過程及拆撐要求
鋼支撐在使用過程中及拆撐過程應在以下方面進行控制：
1)為了保證鋼管支撐的穩定性，嚴禁在鋼管支撐上施加施工荷載；只有待底板（中板或頂板）混凝土強度達到設計強度后方可拆除上一道支撐。
2)鋼支撐拆除時，先借助千斤頂緩慢釋放鋼支撐軸力，同時觀測其余各道鋼支撐的軸力變化及圍護樁變形，軸力釋放完后，鋼支撐保持原位，直至剩余鋼支撐及基坑變形穩定后，放可吊離。如在拆撐過程中，觀測值達到預警值，應立即停止軸力釋放，并施加預加軸力至原預加軸力，必要時加設鋼支撐。
3)為了保證基坑安全，在基坑周圍2m寬度范圍內禁止行車及堆放建筑材料；．基坑周邊10m范圍內不得堆土、存土或堆放大型機械（設備）。
3．設計要求
1)鋼支撐設計時，設計進行的輸入條件應與實際工況相符合，同時考慮必要的安全系數，南方地區晝夜溫差較大時應考慮溫度對鋼支撐的影響
2)計算內容應驗算鋼支撐自身的平面內穩定性及強度，同時還應對鋼圍檁（鋼腰梁）的強度、整體穩定性、局部穩定性進行驗算。在有臨時立柱設置時，同時驗算臨時立柱的穩定性、強度及基礎沉降。
3)作為鋼支撐安裝時重要的承力構件，鋼支撐角鋼支架的受力也應進行驗算。驗算內容可參照《混凝土結構后錨固技術規程》相關要求進行。重點驗算錨栓強度、埋件錨固強度、剪切應力、拉剪復合承載力。其受力簡圖如圖5所示，工程中按實際情況對受力位置進行調整驗算。

鋼支撐：
(1)鋼支撐材料設備進場應認真做好進場檢查驗收工作，對檢驗合格的材料設備應編號登記，杜絕不合格材料設備在工程中使用。 　　
(2)鋼支撐材料斷面、壁厚尺寸符合設計要求，管段外觀表面平直、無嚴重銹蝕、扭曲變形現象，法蘭平整、垂直，螺孔無損傷，活絡端完整、無損，管壁拼縫焊縫飽滿、完整。 　　
地鐵鋼支撐施工單位可以根據進料長度和施工工藝要求選定分節長度，根據基坑寬度在現場進行組裝，安裝后中心線偏差不應大于1/1000且小于20,鋼支撐的安裝周期不超過12H。
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