廠家生產(chǎn)鋼支撐主要規(guī)格有Φ400，Φ580，Φ600，Φ609，Φ630，Φ800等。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡接頭端。歡迎新老顧客咨詢
對撐的縱橫鋼管交叉出，可以上下疊交，亦可增設 字接頭縱橫鋼管都與 字接頭連接使縱橫鋼管處于同一平面內(nèi)可使鋼管支撐形成一個平面鋼架剛度大受力性能好。

工程中用到鋼支撐的地方比較多，常見的有:
1. 用于柱間支撐。如，用于單層或多層工業(yè)廠房，主要作用是結構縱向剛度，有效傳遞水平地震力;
2. 用于深基坑工程中。如，深基坑工程中的坑內(nèi)對撐，主要作用是承受水平向的土壓力，保證圍護結構在基坑開挖及回筑階段的安全;
3. 用于腳手架工程。腳手架工程實際上也是一種空間鋼支撐系統(tǒng)。

工業(yè)與民用建筑中，深基坑內(nèi)支護結構擋墻的支撐系統(tǒng)常用的有鋼結構支撐和鋼筋混凝土結構支撐，地鐵鋼支撐就是常用的鋼管支撐，一般采用直徑Φ609(或直徑Φ580 、Φ406 )鋼管余料接長常用壁厚有10、12、14、16mm ，型鋼支撐:主要采用H 型鋼，常用者為國產(chǎn)焊接H 型鋼和日本產(chǎn)的軋制H 型鋼。

鋼支撐架設技術交底
標準段:基坑內(nèi)設置三道鋼支撐+一道倒撐，首道鋼支撐采用Ф609，第二、三道鋼支撐采用Ф800，t=16鋼管，倒撐采用Ф609，t=16鋼管。
南端盾構端頭井:基坑內(nèi)設置四道鋼支撐+一道倒撐，鋼支撐采用Ф800，t=16鋼管。
鋼管支撐系統(tǒng)包括支撐桿系及附屬構件部分，其中支撐桿系包括:主體桿、活絡端頭及固定端，附屬構件包括三角鋼托架及鋼楔等。鋼管支撐結構圖1如所示。活絡端頭類似于"抽屜"結構，由活動端頭及活動端容納鋼管兩部分組成。由端頭鋼板、槽鋼伸縮桿、加勁肋板等部分拼裝焊接成活動端頭。槽鋼伸縮桿置于活動端容納鋼管內(nèi)，在液壓千斤頂?shù)淖饔孟?，可實現(xiàn)伸縮功能，從而調(diào)整支撐長度。
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