鹽山杰越機(jī)械設(shè)備制造有限公司，是生產(chǎn)銷售各種管道配件及緊固件廠家。 本廠位于鹽山縣205國道邊務(wù)工業(yè)開發(fā)區(qū)，北靠京津，南臨齊魯，西接京滬鐵路、東臨渤海、天津港、205國道橫穿鹽山縣縣境。便利交通、豐富的地域資源和優(yōu)越的區(qū)位條件使我們占盡了天時、地利、人和之優(yōu)勢，為我公司的發(fā)展奠定的良好的基礎(chǔ)。我公司生產(chǎn)銷售：彎頭、法蘭及墊片、異徑管、三通、管帽、鍛制承插管件、螺紋管件、螺紋法蘭，耐磨管件，防腐保溫管道管件、襯塑管道管件、補(bǔ)償器、管道支吊架、電廠附件、閥門、五金配件，螺栓，砼泵配件等。
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工程中用到鋼支撐的地方比較多，常見的有:
1. 用于柱間支撐。如，用于單層或多層工業(yè)廠房，主要作用是結(jié)構(gòu)縱向剛度，有效傳遞水平地震力;
2. 用于深基坑工程中。如，深基坑工程中的坑內(nèi)對撐，主要作用是承受水平向的土壓力，保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)在基坑開挖及回筑階段的安全;
3. 用于腳手架工程。腳手架工程實際上也是一種空間鋼支撐系統(tǒng)。

地鐵車站端頭井支撐體系，在地鐵車展的施工中，由于端頭井是盾構(gòu)隧道施工的工作井，其開挖深度和基坑的支撐體系均比標(biāo)準(zhǔn)段要復(fù)雜，因此，支撐體系在端頭井施工中起著十分重要的作用，他影響著整個基坑和周圍環(huán)境的安全。
基坑的支撐體系主要有鋼支撐體系，鋼筋混凝土支撐體系，鋼筋混凝土和鋼支撐的混合體系等類型，其布置形式主要有雙向井格型，斜撐加直撐型，斜撐型，封閉式框架支撐型，圓弧形等。由于地鐵車站端頭井的平面尺寸一般寬度為20多平米，因此，主要采用鋼支撐，地鐵一號線漕寶路站端頭井，新閘路站端頭井主要采用雙向井格型，漢中路站端頭井開始使用斜撐加直撐型號布置形式，因斜撐體系具有形式間接，安全可靠，便于施工，節(jié)約成本等優(yōu)點，目前地忒車站端頭井主要采用斜撐型支撐布置形式。

支撐的特點
(1)鋼支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安全，自重輕、安裝和拆除方便、施工速度快。
 (2)鋼支撐可工廠制作，現(xiàn)場拼裝，因此在鋼支撐制做過程中可較好的控制質(zhì)量及精度，便于規(guī)格的統(tǒng)一及多樣化。同時可多段組合拼裝，適應(yīng)不同的基坑寬度或形狀。
(3)鋼支撐安裝快捷，安裝后可即時施加預(yù)加軸力，能立即發(fā)揮支撐作用，對減少由于時間效應(yīng)及控制的基坑位移，是十分有效的。
(4)鋼支撐是定型組合式材料，運(yùn)輸方便，可重復(fù)使用，可降低工程成本。
(5)但鋼支撐的節(jié)點構(gòu)造和安裝相對比較復(fù)雜，如處理不當(dāng)，會由于節(jié)點的變形或節(jié)點傳力的不直接而引起基坑過大的位移，因此提高節(jié)點的整體性和施工技術(shù)水平是至關(guān)重要的。

地鐵鋼支撐，鋼支撐主要規(guī)格有Φ600，Φ609，，Φ630，Φ800，Φ820等規(guī)格。 生產(chǎn)的可調(diào)試的地鐵鋼支撐組成部分包括：鋼支撐，固定端，活絡(luò)端。 生產(chǎn)的使用范圍：地鐵、橋梁、蓋挖隧道、大型水池，輸送、管道、橋梁、鐵塔、制輥、工程支柱等。
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