廠家生產(chǎn)鋼支撐主要規(guī)格有Φ400，Φ580，Φ600，Φ609，Φ630，Φ800等。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡接頭端。歡迎新老顧客咨詢
地鐵鋼支撐施工單位可以根據(jù)進料長度和施工工藝要求選定分節(jié)長度，根據(jù)基坑寬度在現(xiàn)場進行組裝，安裝后中心線偏差不應大于1/1000且小于20,鋼支撐的安裝周期不超過12H。鋼支撐活動端和固定端形式，施工單位可根據(jù)現(xiàn)有設備及加工經(jīng)驗采用其他形式，但必須滿足受力要求。在鋼管一側設置預壓千斤頂（施工單位根據(jù)預加軸力設計值和選定的千斤頂自行設計制作加工）對其支撐進行預加軸力，具體預加軸力值見相關圖紙。
在同一墻段內(nèi)施工同一高度的支撐時，所有固定端必須同時布置，安裝，支撐安裝完畢后，應及時檢查節(jié)點的連接裝抗，符合要求后同時使用千斤頂進行預加軸力，以防同一墻段因受力不平衡而對墻段產(chǎn)品破壞。鋼圍檁預應力分兩次加載，每次按預應力50%加載，在加預應力后12H內(nèi)觀測預加軸力損失及墻體水平位移，并復加預加軸力至設計值。

地鐵鋼支撐，鋼支撐主要規(guī)格有Φ600，Φ609，，Φ630，Φ800，Φ820等規(guī)格。 生產(chǎn)的可調(diào)試的地鐵鋼支撐組成部分包括：鋼支撐，固定端，活絡端。 生產(chǎn)的使用范圍：地鐵、橋梁、蓋挖隧道、大型水池，輸送、管道、橋梁、鐵塔、制輥、工程支柱等。

鋼管支撐的型式：多為對撐或角撐如下圖所示當為對撐時為間距在端部可加設以減少鋼圍檁的內(nèi)力當為角撐時如間距較大長度較長亦可增設腹桿形成桁架式支撐。

鋼支撐：
(1)鋼支撐材料設備進場應認真做好進場檢查驗收工作，對檢驗合格的材料設備應編號登記，杜絕不合格材料設備在工程中使用。 　　
(2)鋼支撐材料斷面、壁厚尺寸符合設計要求，管段外觀表面平直、無嚴重銹蝕、扭曲變形現(xiàn)象，法蘭平整、垂直，螺孔無損傷，活絡端完整、無損，管壁拼縫焊縫飽滿、完整。 　　
地鐵鋼支撐施工單位可以根據(jù)進料長度和施工工藝要求選定分節(jié)長度，根據(jù)基坑寬度在現(xiàn)場進行組裝，安裝后中心線偏差不應大于1/1000且小于20,鋼支撐的安裝周期不超過12H。
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