廠家生產鋼支撐主要規格有Φ400，Φ580，Φ600，Φ609，Φ630，Φ800等。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡接頭端。歡迎新老顧客咨詢
鋼支撐：
(1)鋼支撐材料設備進場應認真做好進場檢查驗收工作，對檢驗合格的材料設備應編號登記，杜絕不合格材料設備在工程中使用。 　　
(2)鋼支撐材料斷面、壁厚尺寸符合設計要求，管段外觀表面平直、無嚴重銹蝕、扭曲變形現象，法蘭平整、垂直，螺孔無損傷，活絡端完整、無損，管壁拼縫焊縫飽滿、完整。 　　
地鐵鋼支撐施工單位可以根據進料長度和施工工藝要求選定分節長度，根據基坑寬度在現場進行組裝，安裝后中心線偏差不應大于1/1000且小于20,鋼支撐的安裝周期不超過12H。

我公司有多年生產鋼支撐的經驗，具有各種規格型號的鋼支撐的生產能力及的生產設備，能同時滿足不同客戶的加工、購買及租賃需求，年加工量達到一萬余噸，現具有大量的φ609×14，φ609×16，φ800×16鋼支撐及固定端、活絡端。

鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結構的穩定性，一般情況是傾斜的連接構件，常見的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。因鋼支撐可回收再利用，具有經濟性、環保性等特征。 
簡單的說就是建造地鐵用的 16壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。
地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡接頭端。
鋼支撐主要規格有Φ400，Φ580，Φ600，Φ609，Φ630，Φ800等。
我公司生產規格型號400-2020*10-40的大口徑雙面埋弧焊直縫鋼管，材質有Q235B Q345B 等，可用于鋼支撐工程，價廉，歡迎廣大新老用戶來電咨詢。

609鋼支撐主要分為一個固定端、活動端和無數個不用長度的鋼管經過法蘭盤的鏈接而形成的。固定端和活動段一般的長度是2.67m，圓形鋼管的管徑范圍一般在五百毫米到一千五百二十四毫米之間，壁厚在九毫米到二十二毫米之間。
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